报废车拆解后应该怎么循环再利用？

众所周知，除了一些外部可用部件（灯、门）外，汽车直接切割破碎，使许多可回收的部件成为废钢、废铝、废铜等废弃资源，在一定程度上浪费了资源。特别是自今年年初以来，中国逐步实施了汽车排放的政策，如国家一、国家二的控制、黄色标准汽车的终结、绿色标准汽车的选择等。因此，报废汽车的数量和更新速度加快，使汽车拆卸后的回收和再利用越来越迫切，必将成为一个具有巨大潜力的新的经济增长点。

中国可再生资源回收应用协会回收拆解再应用分会秘书长张颖说：“扬州报废车可重复使用的部件称为可重复使用的部件。一些回收部件可以直接回收，有些需要交给再制造企业。未来，我们将扩展到再制造产业链。通过再制造技术和高科技技术，我们将停止对一些可重复使用的部件进行修改和改造，使生产质量不低于新产品，并在商场回收应用。这将大大降低消费成本，推出绿色消费。“回收汽车零部件是一种趋势。世界上许多国家选择这种方法，不仅节约了资源，而且具有可观的市场价格和社会意义。报废汽车作为一种重要的数据资源，具有较高的残值，可以根据市场化运营模式停止回收应用。

虽然中国现在不是汽车强国，但它曾经是汽车消费大国和消费大国。据张颖介绍，该行业热衷于再制造零部件，但世界上有两种回收零部件，一种是再制造零部件，另一种是需要重新校准的零部件，如通用发动机、起动机、泵、紧缩机、刮水器电机、油泵等，需要工厂级矫正才能停止康复，因此需要“再制造”。二是创新零部件，如后视镜、挡泥板、车轮等。清洁、抛光、油漆等只需要简单的修正。这两种汽车零部件的回收对环保和降低购物中心成本非常重要。